เมื่อเคลื่อนที่ได้ ก็จะต้องชะลอความเร็วและหยุดได้ดั่งใจเช่นกัน ดังนั้นจึงควรที่จะ
ตระหนักไว้เสมอครับว่า  รถไปได้เร็วเท่าไหร่  ระบบเบรคก็ควรที่จะหยุดได้เร็วตาม
ไปด้วยเช่นกัน  ว่ากันที่รูปแบบการทำงานระบบเบรคก่อน ซึ่งจะว่าไปแล้วก็คล้ายๆ
กับผ้าคลัทช์เลยล่ะครับ เพียงแต่จะคนละจุดประสงค์เท่านั้น ก็เพราะผ้าคลัทช์นั้น
อาศัยความฝืดในการผลักดันให้ล้อหมุน แต่ผ้าเบรคนั้นอาศัยความฝืดในการชะลอ
ความเร็วจนกระทั่งรถหยุดครับ

และถ้าหากผ้าเบรคหมดนั่นก็จะหมายถึงว่าอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่สร้างความฝืดให้กับ
จานเบรค (หรือดรัม) นั้นหมดประสิทธิภาพในการทำหน้าที่  มันก็จะเหลือแต่เหล็ก
ถูกับเหล็ก ซึ่งนอกจากจะเบรคไม่ค่อยจะอยู่แล้ว ก็ยังจะทำให้จานเบรคเสียหายได้
อีกด้วย และค่าใช้จ่ายในภายหลังนั้นก็จะยิ่งสูงกว่าการเปลี่ยนผ้าเบรคแต่เนิ่นๆ ไม่
น้อยทีเดียวล่ะครับ แต่ก็ไม่ต้องกลัวหรอกว่าอยู่ดีๆ ผ้าเบรคจะหมดแบบไม่รู้เนื้อรู้ตัว
เพราะก่อนที่ผ้าเบรคจะหมดนั้น ก็จะมีสัญญาณเตือนให้เรารู้ตัวอยู่แล้ว  ยกเว้นเสีย
แต่ว่าคุณจะนิ่งดูดาย อันนี้ก็คงจะโทษใครไม่ได้แล้วล่ะครับ

เริ่มจากให้คอยฟังเสียงผิดปกติที่เกิดขึ้นในขณะเหยียบเบรค ถ้าจะให้ชัวร์ก็ต้องปิด
เครื่องเสียง  และระบบปรับอากาศให้หมด  จากนั้นก็เลื่อนกระจกบานหน้าลงให้สุด
เพื่อให้ซึมซับเอาเสียงผิดปกติเข้าหูให้ได้มากที่สุด จากนั้นค่อยๆ ออกแรงกดแป้น
เหยียบอย่างแผ่วเบา  (แต่อย่าลืมดูเส้นทางเบื้องหน้ากันด้วยนะครับ)  ซึ่งถ้าหากมี
เสียงชวนเสียวฟันเกิดขึ้นตลอดเวลา ที่แป้นเบรคถูกกระทำล่ะก็  เตรียมเปลี่ยนผ้า
เบรคได้เลยครับ จากนั้นให้หาที่จอดที่ปลอดภัย แล้วหักล้อ (ให้เกือบสุด)  ไปทาง
ซ้าย  จากนั้นก็ดับเครื่องได้เลยครับ  ส่วนที่ให้จอดทางด้านซ้ายก็เนื่องมาจากคุณ
สามารถตรวจเช็คความหนาของผ้าเบรคของล้อซ้ายได้ โดยไม่ต้องกลัวเพื่อนร่วม
ทาง (อย่าไปมองจากฝั่งขวานะครับ) เว้นก็เสียแต่ว่าบริเวณที่คุณจอดรถนั้นไม่มีรถ
อื่นๆ วิ่งผ่านครับ

เมื่อลงมาจากรถเรียบร้อยแล้ว  ก็เดินไปที่ล้อหน้าซ้ายเลยครับ  แล้วก็ก้มลงมองไป
ยังผ้าเบรค (ที่ต้องหักเลี้ยว ก็เพราะว่าจะได้มองเห็นชัดเจนยิ่งขึ้นครับ) ซึ่งแนบอยู่
กับจานเบรคนั่นแหละครับ  แต่จะต้องไม่สับสนกันระหว่างผ้าเบรคกับแผ่นเหล็กนะ
ครับ ในส่วนของล้อหลังก็เช็คในทำนองเดียวกันได้เลยครับ  และผ้าเบรคจะต้องมี
ความหนาไม่น้อยกว่า 5 มม. (หรือตามที่คู่มือระบุครับ) ซึ่งหากว่าบางกว่า นั้นก็ไม่มี
เหตุผลใดๆ ที่จะฝืนใช้แล้วล่ะครับ  หรือหากผ้าเบรคยังหนาอยู่  ก็อย่าลืมตรวจเช็ค
ความเสียหายของผ้าเบรคด้วยนะครับ  ถ้าหากเจอประเภทที่ผ้าเบรคนั้นมีรอยร้าว,
หลุด หรือแหว่ง ก็ไม่ควรที่จะปล่อยไว้เช่นกันครับ

ถ้าคุณเป็น 1 ในผู้ใช้รถที่ทนฟังเสียงแปลกๆ ที่เกิดขึ้นไม่ได้  เป็นต้องรีบตรวจเช็ค
ล่ะก็ “นาย T” มั่นใจครับว่าโอกาสที่คุณจะใช้ผ้าเบรคจนเหลือแต่แผ่นเหล็กนั้นคง
จะไม่มีแน่ๆ (ใช่มั๊ย?) ครับ แต่กับประเภทที่ว่า ดังนิดดังหน่อยคงจะไม่เป็นไร (ก็มัน
ยังขับได้) หรือประเภทเสียดายผ้าเบรค (ที่บางสุดๆ แล้วก็ตาม)  นี่ก็ไม่ไหวนะครับ
การเบรคด้วยตัวเองได้นั้น ยังไงก็ปลอดภัยกว่าใช้รถคันหน้าหรือของแข็งๆ มาช่วย
หยุดนะครับ